Rayssa Gonçalves - 7 semana

28 á 31 de Julho

Nesta semana começamos vendo a diferença dos conceitos de strip-planking e costura e cola. A construção de strip-planking é feita com varias ripas, uma unida a outra em sentido longitudinal. Podendo começar do costado para a quilha, ou da quilha para o costado. Isso depende da embarcação e do próprio construtor naval. Já a costura e cola é a junção de ripas presa em um arame e depois em uma cola específica para a construção. A grande diferença das duas é o formato da curvatura, pois devido à inúmera quantidade de ripas o strip-planking permite uma melhor curvatura da embarcação. Após fizemos uma listagem da produção que esta sendo feita na construção do cavalete da canoa taitiana. Assim como nivelar o picadeiro, definir a linha de centro a produção de sarrafos, linha de centro destes, confecção das anteparas, linha de centro, conferir a simetria das anteparas, alinhas todas ao centro e fixar as mesmas a 90°.

                Dando continuidade da construção da canoa taitiana e do cavalete, demos início a produção de colagem do projeto o desenho técnico das anteparas na madeira a confecção e ao corte delas, para finalizar cada peça (cada antepara) usando a lixadeira de bancada. E o cavalete com a fixação dos sarrafos e o alinhamento a linha de centro.

                Na segunda aula de eletricidade vimos que a tensão é quem gera a corrente. Ligando a série ao amperímetro, contendo o circuito em série e o circuito paralelo. Tensão continua é toda aquela que mantém a mesma direção. E tensão alterada é composta por um conjunto de três espiras, esse grupo de espiras é chamado de fase.

                Na aula de vela presenciamos uma regata, composta de duas voltas divididas em duplas. Na navegação livre percebemos pontos que ainda não estavam presentes no hábito dessa prática. Como o vento de popa e o contra vento que estava a nordeste no momento da aula. O vento de traves, que é a direção do vento batendo de bombordo ou boreste do barco e o jaibe, dando 180 modificando a direção do barco para o outro lado.